東莞市科比特為您介紹美國(guó)AI-Tek雙向速度傳感器工作原理
美國(guó)AI-Tek設(shè)計(jì)和制造保護(hù),監(jiān)控和控制的電子和機(jī)電產(chǎn)品。通過(guò)對(duì)客戶和員工的需求敏感并致力于技術(shù)開發(fā),美國(guó)AI-Tek 致力于以具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格提供的產(chǎn)品和服務(wù)。東莞市科比特工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司(東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化設(shè)備有限公司)是美國(guó)AI-Tek中國(guó)一級(jí)代理商,先為您介紹美國(guó)AI-Tek雙向速度傳感器工作原理。
美國(guó)AI-Tek雙向,零速傳感器可針對(duì)特定客戶應(yīng)用進(jìn)行自校準(zhǔn),并提供兩個(gè)獨(dú)立的頻率輸出和一個(gè)方向信號(hào)輸出,以指示感測(cè)到的鐵質(zhì)目標(biāo)的方向變化。
雙向傳感器也可以稱為雙通道傳感器,因?yàn)樗脙蓚€(gè)霍爾效應(yīng)傳感元件,彼此物理偏移。每個(gè)元素生成單個(gè)信道的目標(biāo)信息,頻率和極性相同,但在時(shí)域中偏移(相移)。傳感器內(nèi)部的特殊電路設(shè)計(jì)用于將每個(gè)通道校準(zhǔn)到其應(yīng)用目標(biāo),然后分析這兩個(gè)信息通道以獲得相位超前/滯后條件。假設(shè)傳感器方向正確,方向輸出將為順時(shí)針提供邏輯1電平或?yàn)槟鏁r(shí)針旋轉(zhuǎn)提供邏輯0。
美國(guó)AI-Tek雙向速度傳感器工作原理如下:
美國(guó)AI-Tek雙向速度傳感器由光學(xué)系統(tǒng)及大面積梳狀硅光電池組合構(gòu)成。將傳感器安裝在汽車上,鏡頭對(duì)準(zhǔn)燈光照射的地面(晴朗天氣可以不用燈光照射),如圖所示。 汽車行駛時(shí),地面雜亂花紋通過(guò)光學(xué)系統(tǒng),在光電器件上成像,并掃描梳狀硅光電池,經(jīng)光電裝換和空間濾波等處理后,光電傳感器輸出周期性的餓隨機(jī)窄帶信號(hào),該信號(hào)的基波頻率正比于汽車行駛速度,并且每一周期嚴(yán)格對(duì)應(yīng)地面上走過(guò)的一段距離,經(jīng)過(guò)帶通跟蹤濾波器和整形等預(yù)處理后,即可得到隨車速變化的脈沖信號(hào)。
超前/滯后條件。假設(shè)傳感器方向正確,方向輸出將為順時(shí)針提供邏輯1電平或?yàn)槟鏁r(shí)針旋轉(zhuǎn)提供邏輯0。
美國(guó)AI-Tek雙向速度傳感器*型號(hào)推薦:
零件號(hào) | 螺紋尺寸(in) | 供應(yīng)跟蹤 或TTL | 終止 | 螺紋長(zhǎng)度(in) | 傳感器長(zhǎng)度(in) |
---|---|---|---|---|---|
BH1512-001 | 5 / 8-18 | TTL | 連接器 | 1.5 | 3.375 |
BH1512-002 | 5 / 8-18 | TTL | 連接器 | 2.75 | 4.625 |
BH1512-005 | 5 / 8-18 | TTL | 連接器 | 1.5 | 3.375 |
BH1512-006 | 5 / 8-18 | TTL | 連接器 | 2.75 | 4.625 |
BH1512-009 | 5 / 8-18 | TTL | 電纜 | 4 | 4 |
BH1512-010 | 5 / 8-18 | TTL | 電纜 | 6 | 6 |
BH1512-013 | 5 / 8-18 | TTL | 電纜 | 1.5 | 3.375 |
BH1512-014 | 5 / 8-18 | TTL | 電纜 | 2.75 | 4.625 |
BH1522-001 | 5 / 8-18 | ST | 連接器 | 1.5 | 3.375 |
BH1522-002 | 5 / 8-18 | ST | 連接器 | 2.75 | 4.625 |
東莞市科比特工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司(東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化設(shè)備有限公司)專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關(guān)、離合器、過(guò)濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國(guó)美國(guó)有公司,廠家一手貨源,詳請(qǐng)致電。
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