美國PARKER 160H-1-SKU型液壓缸故障診斷跟處理方法
美國PARKER 160H-1-SKU型液壓缸是通用型液壓缸，壓力等級(jí)16MPa。拉桿式結(jié)構(gòu)為優(yōu)異性能、耐用性和運(yùn)行設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)及品質(zhì)使液壓缸使用壽命長。
美國PARKER 160H-1-SKU型液壓缸故障診斷跟處理方法如下：
（1）閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統(tǒng)過濾器，清洗油箱，更換液壓介質(zhì)。
（2）活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時(shí)無論如何操縱，液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中，易損件和密封件是否失效，所帶負(fù)荷是否太大。
（3）液壓系統(tǒng)控制壓力太低?？刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。
（4）液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)補(bǔ)充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。
（5）液壓缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動(dòng)性差，導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫，系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右。
美國PARKER 160H-1-SKU型液壓缸技術(shù)規(guī)格
波紋管轉(zhuǎn)接頭材料:Standard：Nylon tarpaulin Semi-standard：Chloroprene,Conex
速度范圍:8-400mm/s(φ32-63), 8-300mm/s(φ80-125), 8-200mm/s(φ140-160)
安裝方式:SD,LA,EA,EB,FA,FE,FB,CA,CB,TA,TC
沖程長度公差（毫米）:0-+0.8(0-100mm), 0-+1.0(101-250mm), 0-+1.25(251-630mm), 0-+1.4(631-1000mm), 10-+1.6(1001-1600mm), 0-+1.8(1601-2000mm)
通孔直徑（毫米）:Rod B: 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125, 140, 160 Rod A: 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125
相關(guān)部件:Lock nut
溫度范圍（C):-10-+80 (No freezing)
閥體材料:Carbon steel for machine structural use
桿端形式:Rod eye(T-end),Rod clevis(Y-end)with pin
驗(yàn)證壓力（Mpa):24
最大工作壓力（mpa):20
最小操作壓力（Mpa):Cap side:0.3 Rod side:(A)0.6 (B)0.45
流體類型:Petroleum-based fluid(When using another fluid,give us such instructions.)
桿子系列:Rod B, Rod A
緩沖類型:Metal fitting system
螺釘公差:JIS 6g/6H
名義壓力（Mpa):16
密封材料:1:Nitrile rubber 2:Urethane rubber 6:HNBR 8:Combined seal
類型:General purpose type, Double Acting Single Rod, Standard type
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